Сейчас транспортная доступность ВО – одна из главных
головных болей города: не хватает метро, мостов. Ещё более актуальной она
становится с развитием пассажирского морского порта: как направлять потоки
туристов? Для всех эта проблема очевидна, и её пытаются решать.
Вместе с тем надо озаботиться и будущей концепцией ВО, тогда
и цель инфраструктурных проектов станет более очевидной. А претендует ВО на
роль туристического центра, туристической зоны и места отдыха.
Действительно, морские набережные и скверы, пешеходные зоны
способны кардинально ВО преобразить.
Так, возможны пешеходные зоны на Среднем проспекте, вдоль
набережной Смоленки и притоков Невы.
Но для этого ВО должен обрасти транспортной инфраструктурой.
Итак, это ЗСД, и ещё два моста. А кроме того, метро. Причём метро должно
соединять все три угла треугольника под названием ВО, ибо будущая концепция ВО
предполагает и активные перемещения в рамках самого острова.
А это значит, что зелёная ветка от Приморской продолжается
до Морского фасада, а вот оранжевая идёт по схеме Театральная – Большой пр –
Шкиперская – Приморская2 – стадион Зенит – ул. Савушкина.
На Лахту следует пустить городскую электричку по
существующим жд путям: Лахта – Старая деревня – Удельная, а также Сестрорецк –
Лахта – Старая деревня – Пискарёвка – Ржевка - Всеволожск
